ハイパワー電動ファンで停車時の冷却性能アップ！
部品代 \29,500-（税別）／取付工賃 \15,000〜


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オーバーヒート対策として、電動ファンコントローラーで電動ファンの作動開始温度を下げても、真夏の信号待ちや渋滞では水温がなかなか下がらず不安になることがあります。 これは、純正電動ファンの冷却性能が不足しているからですが、長年の使用で純正電動ファンのモーターやファンブレードが劣化し、本来の性能が出ていない事も考えられます。 現在、純正の電動ファンは入手困難なので、真夏の信号待ちや渋滞が心配な方は、純正より高性能の「ハイパワー電動ファン」に交換してはどうでしょうか？ 水温が94度から92度まで下がる時間は、純正電動ファンだと約25秒ですが、ハイパワー電動ファンなら約10％少ない22秒で水温が下がります。電源を引き直せば、さらに10％少ない20秒まで短縮できます。 これなら、信号待ちや渋滞でも安心です。 ■ 各電動ファンと水温2度低下時間の関係 ■ 純正 ハイパワー ハイパワー ＋ 電源引き直し 時間 25秒 22秒 20秒 消費電流 4.2A 4.9A 6.0A ※測定時の気温32度　アイドリング時 「ハイパワー電動ファン」の直径は純正と同サイズの10インチですが、ファンブレードの枚数が多いので、純正電動ファンの作動音「ブォーーン」に対し、「フォーーン」と静かになり、耳障りな音から解放されます。 ※その他のオーバーヒート対策はこちらです。 ■ 取付工賃 ： 15,000円〜 　（電源を引き直す場合 ： ＋10,000円〜） ■ ハイパワー電動ファン・キット ： 29,500円(税別) ■ 対応年式　：　1992年以降車両

（画像をクリックすると拡大画像になります） ■まずは、純正の電動ファンを取り外します。 ■上2か所は白○部分のナットで固定されています。 ■下は白○部分のナットで裏側から固定されています。 ■取り外しました。 ■これが純正の電動ファンです。 ■これがBCさんのハイパワー電動ファンです。 ■付属のブラケットを本体に取り付けておきます。 ■元の取り付け穴に付属のマウントラバーを取り付けます。 ■右下はドレンホースの固定グロメットの穴を使います。 ■取り付けが終わりました。 ■必要に応じて、ボディパネルとのクリアランスを調整します。 ■電源は元の配線を使うのが簡単ですが、風量増を望むのなら、引き直したほうがベストです。 ※注意※ ごく基本的なことや細かい作業内容は記載していません。 簡単そうに見えても実際はある程度の技術を要する作業があります。 初心者の方は、うかつに手を出さないようにしてください。 必ず怪我をします。

2016/9


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