ミニのクーラー＆ヒーターユニット
（画像をクリックすると拡大画像になります）



ミニの「クーラー」と「ヒーター」のユニットは下記のようになっています。
これをできるだけ流用して、「エアコン」にします。



ミニの純正クーラーユニット ■これが「クーラーユニット」です。'91年式のミニに付いていました。

■今は無き（?）ユニクラ製です。

■車載状態だと上から見た状態になります。
上が車輌前方で、下が助手席側です。
ミニの純正クーラーユニット ■上の長方形の口から冷気が出ます。

■奥にはエバポレーターが入っています。

■年式によってパイプの取回しが違います。
ミニの純正クーラーユニット ■右の円柱状の部分がブロワーです。

■丸い同心円状の部分から車内の空気を取り入れます。
ミニの純正クーラーユニット ■下側です。底にドレンホースがつながるパイプが出ています。（これは一部が欠けています）

■コネクターが出ている部品はブロアレジスターです。風量切り替えの抵抗です。
ミニの純正クーラーユニット ■中身はこんな感じです。

■右の下部の円柱の部品がブロアモーターです。

■右の上部の白い四角の部品がエバポレーターです。
ミニの純正クーラーユニット ■エバポレーターは熱交換器なので、ラジエターのような形状をしています。

■エバポレーターとしては古いタイプです。
ミニの純正クーラーユニット ■ブロワーから送られた空気は、エバポレーターを通るときに冷やされます。
ミニの純正クーラーユニット ■ブロワーモーターの左右から取り入れられた空気は、エバポレーターに向かって吹き出されます。
ミニの純正クーラーユニット ■かなりコンパクトにまとめられているのが判ります。



ミニの純正ヒーターユニット ■これがヒーターユニットです。

■'97年式のミニに付いていました。年式によって数タイプあります。

■車載状態だと、右が車輌前方です。

■右の丸い穴から外気を導入します。

■円柱状の部分にブロアーが入っています。
ミニの純正ヒーターユニット ■四角い部分にヒーターユニットが入っています。

■2本のパイプは冷却水の出入り口です。

■小さい丸い穴はデフロスターへつながります。

■レバーの下に風の方向を切り替える扉が収められています。
ミニの純正ヒーターユニット ■ヒーターユニットを取り外したところです。
ミニの純正ヒーターユニット ■ヒーターユニットも熱交換器なので、ラジエターのような形状をしています。



戻る

home