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■純正のバキュームパイプは接続部の材質に問題があり、エンジンコントロールの中枢回路にもかかわらず余りにも信頼性が低いので、耐久性の高いシリコンホースに交換することにします。詳しくはこちら
■破損したバキュームパイプの補修はこちら |
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■まず、エアクリーナーを外します。
■裏側の赤と黄色のパイプがバキュームパイプです。 |
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■吸気温センサーのコネクターを外せば、エアクリーナーは取り外せます。 |
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■インテーク・マニホールド(インマニ)に接続されているバキュームパイプを取り外し易いように、邪魔なブラケットを外します。
■まず、矢印のナットを外します。 |
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■反対側のナットも外します。 |
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■燃料パイプを固定しているボルトを外します。 |
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■外れました。 |
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■中央のマッチ箱のようなフューエルトラップとハーネスの固定クリップを外します。 |
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■ブラケットを取り出します。 |
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■赤丸の部分がインマニとバキュームパイプの接続部分です。
■このミニはバキュームホースに交換されています。 |
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■バキュームパイプを抜いたところです。
■隣にもバキュームパイプが繋がっているので、外します。 |
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■コンピューター(ECU)の下にバキュームパイプが繋がっているので、ECUを外します。
■赤丸のナットとボルトを外します。
■ボルトの頭はトルクスなので注意。 |
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■ECUの裏のヒューズボックスも外しておきます。 |
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■ECUの下の緑のテープが巻いてあるパイプがバキュームパイプです。 |
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■エアクリーナーの黄色のパイプも交換します。 |
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■これが、取り外した純正のバキュームラインです。
■一部、バキュームホースに交換されていました。
■このラインの一部分でも切れると、エンジンが不調になります。 |
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■青色のシリコンホースに交換します。
■画像では、フューエルトラップが左右反対です。緑の足がECU側になります。。 |
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■ECUからフューエルトラップまで交換しました。 |
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■インマニと繋がる部分も交換します。 |
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■エアクリーナーのホースも交換します。 |
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■エアクリーナーとインマニもシリコンホースで繋ぎます。 |
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■元に戻して完成です。
■これで、バキュームラインの故障から解放されます。 |