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長 所 |
短 所 |
操作 |
操作系に遊びが少ないので、ダイレクト感のある運転が楽しめます
自分が車を操作しているという感じを楽しめます
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慣れるまでとまどいます
疲れている時は運転し難いです |
フロント
ウィンドー
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角度が立っているので日が差し込みにくく、日焼けしにくいです
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上下幅が短いので、信号が確認しにくいです |
ウィンカー
レバー |
他の外車に乗る時に困りません
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左側にあるので、慣れるまでとまどいます⇒右ウィンカーに改造できます！
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ライト
スイッチ |
センターコンソールにあるので、コストが安い？(96モデルまで) |
センターコンソールにあるので、操作しにくいです(96モデルまで)
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MT |
4速までしかないので、コストが安い？ |
4速までしかないので、高速走行時はエンジン音がやかましいです
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スピード |
たいしたスピードを出さなくても、運転を楽しむことができます
スピード違反をし難くなります
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あまり速くないので、ストレスがたまります? |
大きさ |
非常にコンパクトなので、市街地で運転しやすいです
狭いところでも駐車しやすいです
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目立たないので、トラックが突っ込んできそうです |
室内 |
コンパクトなので、クルマと一体感があります
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狭苦しいです（特に後席） |
車庫入れ |
ステアリングが重いので、腕力が付きます |
ステアリングが重いので、車庫入れが大変です
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メインテナンス |
メインテナンスの項目が多いので、クルマの構造に詳しくなります
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日本車に比べてメインテナンスが面倒です
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エンジン
オイル交換 |
交換期間が短いので、交換作業が得意になります |
交換期間が短いので、出費がかさみます
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グリス
アップ |
コストが安い？
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面倒くさいです |
エンジン音 |
エンジン音が良く聞こえるので、エンジンの調子がよくわかります
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やかましいです
⇒デッドニングでミニを静かに！ |
エアコン |
クーラーしか設定がないので、コストが安い？ |
エアコンではないので、冬の雨天時にガラスの曇りを除去できません。
車重が重くなります
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乗り心地 |
道路の状態がよくわかります
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あまり良くないです |
トリップ
メーター |
メーターがすっきりします |
ないので、燃費が計測しにくいです
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鍵 |
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3種類もあるので、邪魔です
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ボディ
パネル |
初めから波打っているので、少しの凹みは気になりません？
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初めから波打っているので、補修すると、そこだけパネルが綺麗になり、他の部分から浮いてしまいます
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その他 |
クラシックなスタイルなので、冠婚葬祭などオールマイティに使えます。
高級ホテルに乗りつけても恥ずかしくありません
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ミニは40年以上も前に設計されたクルマなので、現代の日本車に乗るような気持ちで乗ると、いろいろな意味でカルチャーショックを受けるでしょう。