| ■ | ノッキング [m202] |
→ | 燃料系の不良 | → | ガソリンのオクタン価の違い |
| → | 混合気の薄すぎ[m210] |
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| → | 点火系の不良 | → | 点火タイミングの狂い | ||
| → | ディストリビューターの不良[m210] | ||||
| → | 点火プラグの不良 | ||||
| → | プラグコードの不良[m303] | ||||
| → | イグニッションコイル/イグナイターの 不良[m210] |
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| → | 制御系の不良 | → | ノックセンサーの不良 | ||
| → | スロットルポジションセンサーの不良 [m210] |
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| → | エンジンの不良 | → | 燃焼室のカーボン蓄積 | ||
| → | オーバーヒート | ||||
| → | バルブの溶解 | ||||
| → | ピストンの溶解 |
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| → | ブレーキ系の不良 | → | ブレーキの引きずり | ||
| → | サイドブレーキの戻り不良 |
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| → | その他 | → | エアコン・コンプレッサーの異常 |
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| ■ | バックファイア | → | 燃料系の不良 | → | インジェクターの作動不良[m210] |
| → | 燃料(混合気)が薄い |
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| → | 点火系の不良 | → | 点火タイミングの狂い | ||
| → | スロットルポジションセンサーの不良 [m210] |
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| → | ディストリビューターの不良 | ||||
| → | イグニッションコイルの不良[m210] |
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| → | 制御系の不良 | → | コンピューターの不良[m210] | ||
| → | 水温センサーの不良[m210] | ||||
| → | バキュームセンサーの不良[m210] |
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| → | エンジンの不良 | → | バルブクリアランス不良 | ||
| → | バルブの破損 |
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| ■ | 排気管からの 異音 |
→ | アフターバーン (≒アフターファイア) [m507] |
→ | 燃料が濃すぎる |
| → | 点火時期が遅すぎる[m507] | ||||
| → | 点火プラグの不良[m507] | ||||
| → | バルブクリアランス不良 | ||||
| → | スロットルポジションセンサーの不良 |
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| → | 排気系の不良 | → | 排気漏れ |
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| ■ | 始動時の異音 | → | 始動系の不良 | → | スターターが一緒に回されている |
| → | スターターの緩み[m202] |
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| → | 充電系の不良 | → | ファンベルトの滑り | ||
| → | オルタネーターの不良 |
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| → | その他 | → | エアクリーナーの緩み | ||
| → | エンジンマウントの破損 | ||||
| → | ウォーターポンプの凍結 | ||||
| → | コネクティングロッドのメタル打音 | ||||
| → | クランクシャフトのメタル打音 |
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| ■ | その他 | → | 特定の状態、 エンジン回転数で 異音が発生する |
→ | エンジン補機類の取りつけ不良 |
| → | ロッカーシャフトの摩耗 |
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| → | エンジン回転全域で 異音が発生する [m411メ] |
→ | ロッカーアームの摩耗 | ||
| → | バルブクリアランス不良 | ||||
| → | カムシャフトの摩耗 | ||||
| → | シリンダーの摩耗 | ||||
| → | コネクティングロッドのメタル打音 | ||||
| → | クランクシャフトのメタル打音 | ||||
| → | タイミングチェーンの伸び | ||||
| → | タイミングベルトテンショナーの異常 | ||||
| → | プーリーのベアリング不良 |
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| ■ | 発進時の振動 | → | ブレーキ系のトラブル | → | サイドブレーキの戻り不良[m507] |
| → | ブレーキの引きずり[m507] |
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| → | 駆動系の不良 | → | クラッチジャダー[m507] |
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| ■ | アイドリング時の振動 | → | エンジンの不良 | → | バルブクリアランス不良[m501メ] |