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■キックダウンコントローラー部からのオイル漏れが目立つので、交換する事にしました。
■純正品は生産中止なので、TS商会製の部品を使います。 |
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■作業し易いように、左のインナー・ドライブシャフトを外します。 |
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■ボルトの締めすぎで樹脂部分が割れています。 |
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■ロッドの先はスロットル部まで伸びています。 |
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■作業し易いように、ダウンパイプを外します。 |
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■取り外しました。樹脂部分が割れています。 |
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■リンクとの接続部です。低年式の車は接続方法が違うようです。 |
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■ここのロールピンを抜いて、ロッドを付け替えます。 |
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■オイル漏れ対策でしょうか？ 液体ガスケットが塗りたくられていました。 |
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■新品にロッドを付け替えました。
■軸部からのオイル漏れ対策として、Oリングを入れると良いそうです。 |
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■交換できました。手が入らないので、難易度高いです。 |
