シリンダーヘッド

補修方法
※	取り外しは、反時計回りに1/2回転ずつナットを緩める。
※	締め付けは、時計回りに5回に分けてナットを締める。
※	点火プラグのネジ山修正を自分で行なう場合は、吸排気バルブが閉まった状態(圧縮上死点)にして、切り粉でバルブシートが傷付かないようにする。切り粉は掃除機で吸い取っておく。[m503メ]
トラブル
■	燃焼室にカーボンが溜まると圧縮比が上がり、ノッキングの原因になる。[m202]
■	ヘッドガスケットが抜けると冷却水がエンジン内部に漏れ、冷却水温が上昇する。[m202]
	エンジンオイル量が増え、やや白濁している時はヘッドガスケットが抜けている可能性がある[m602メ]

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