| 点検方法 |
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| ※ | 指でつまみ、固くなっていたり、ヒビが入っていないことを確認する。[m109ゾ] |
| ※ | クランプがきちんとかかっていることを確認する。[m109ゾ] |
| ※ | 接触している部分を見つけたときは、ゴム同士であったとしても接触しないようにクランプする。[m405] |
| ヒーターホースに接触しているプラグコードから漏れる電気によって、長年の間にヒーターホースにピンホールが開くこともある。[m303] |
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交換方法 |
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| ※ | ホースを取り外すときに、ホースとラジエターの間にドライバーなどを入れてこじるとラジエターの口元が変形することがある。 張り付いて取り外しにくいときはホースをカッターなどでカットしてしまうのも一つの方法。[m411] |
| ※ | ホース交換は、アッパーホース2回に対しロアホース1回の割合で行なう。[m411] |
トラブル |
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| ■ | ラジエター/ヒーターホースからの水漏れにより冷却水温が上昇すると、最悪の場合オーバーヒートになる。[m202] |
| ■ | ラジエターホースが破裂した場合は、水温計の針が上昇する前にエンジンルームが水蒸気で一杯になる。[m406] |
| ■ | 稀にヒーターコアから冷却水が漏れて、室内マットが濡れることがある。[m202] |